2026年8月1日起，水运工程建设推荐性行业标准《电动船舶岸基充电设施建设技术规范》（JTS-T 341-2026）将正式施行。这是国内首部针对电动船舶岸基充电场景的专项技术标准，由交通运输部水运科学研究院主编，交通运输部2026年第35号公告发布。
一、规范讲了什么？
核心目的：安全、统一、好用
规范适用于码头和水上服务区电动船舶公共岸基直流充电设施的新建和改造，但不适用于油气化工码头。这意味着绝大多数内河、沿海港口的公共充电设施建设都将有据可依。
规范开篇即明确三大目标：保障充电安全可靠、技术先进、使用便捷。其核心抓手是强化“船岸电”软硬件连接的同一性和唯一性——也就是说，今后不同码头、不同船舶之间的充电接口和通信协议将实现统一，避免“一个码头一套标准”的乱象。
关键技术要求速览
技术要点 规范要求 充电方式 直流充电，统一为公共充电方式 最大输出电压 DC 1500V，为未来高压直流船舶技术预留空间 插头规格 额定电压DC 1500V / 额定电流1000A，统一规格型制 装置防护等级 充电装置外壳不低于IP55，插头耦合后不低于IP67 安全保护 过流、过压、欠压、短路、接地、带电插拔、绝缘监测、超温等保护功能 通信协议 采用CAN总线，统一船岸通信方式 计量要求 多路输出每路单独计量 运行检测 每12个月或停用3个月后需进行现场检测
行业意义：填补空白，降低建设成本
规范共分5章3个附录，涵盖充电设施设备要求、安全防护、防雷接地、监控系统、土建工程及试验检测等全流程技术内容。附录提供了充电设施示意图和现场检测项目清单，便于实际操作参考。
此前，各地电动船舶岸基充电设施建设面临无专属标准、参数不统一、接口不兼容、安全管控缺乏明确依据等突出问题。
该规范的出台，统一了全国码头充电设施建设的技术标尺，将有效降低港口改扩建和新建充电泊位的建设成本，也为电动船舶的规模化推广补齐了配套制度短板。
二、立足行业大势， 汉理新能持续深耕船舶新能源领域
JTS-T 341-2026 的落地，标志电动船舶岸电正式进入标准化时代，整条产业链上下游都将迎来新一轮调整升级。汉理新能以新能源船舶动力系统总集成为核心，聚集纯电、混合动力系统及配套基础设施解决方案，将持续关注行业各类政策、标准更新，及时同步新规相关信息给到合作船厂与船东，为合作伙伴传递标准解读、行业趋势等基础资讯。
面对全新行业规范，汉理新能也将持续跟进产业链上下游配套发展动态，紧跟标准化发展方向，协同行业各方，共同推动内河绿色航运稳步发展。
本文基于电动船舶岸基充电设施建设技术规范 JTS-T 341-2026 (1).pdf 文本及公开解读资料整理，仅供参考，具体技术要求请以规范原文为准。
文 字 | 郑 安 怡 排 版 | 郑 安 怡 校 审 | 桂 灵 终 审 | 周 梦 妮
